تصنيع السيارات

يستخدم هيكل جسم المركبة الفولاذ المتقدم عالي المقاومة (AHSS) والفولاذ المشكل على الساخن. يمكن أن تصل مقاومة الفولاذ المشكل على الساخن إلى أكثر من 1500MPa بعد التقسية عند 950℃. ويُستخدم في الأجزاء الرئيسية مثل عوارض مقاومة التصادم في الأبواب والأعمدة A لامتصاص الطاقة بفعالية عند وقوع تصادم وتحسين سلامة المركبة بالكامل. وفي الوقت نفسه، يُستخدم فولاذ سبائك الألومنيوم خفيف الوزن (مادة مركبة من الألومنيوم والفولاذ) في ألواح هيكل السيارة للمساعدة في تقليل استهلاك الطاقة للمركبات العاملة بالطاقة الجديدة.