تستخدم قطارات السكك الحديدية عالية السرعة وعربات مترو الأنفاق على نطاق واسع الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل (مثل 301L و304)، الذي يجمع بين المتانة ومقاومة التعب تحت الأحمال الديناميكية الهوائية عالية السرعة والبيئات المعقدة؛ بينما تعتمد القضبان نفسها على فولاذ السكك الحديدية المدرفل على الساخن U71Mn، والذي يمكن لصلادته العالية ومقاومته للتآكل أن تضمن عمر خدمة يزيد عن 20 عامًا.